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A3スポーツバックとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとカルタスの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  カルタス
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円39.8万円
カルタスの相場表を見る
309 中古車掲載台数 3
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ フルTV Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    97万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    470万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルコックピット/ACC/純正ナビ/TV

    本体価格
    150.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビ アドバンストキー

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック A3 Sportback 30 TFSI advanced マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    300万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ サンルーフ 当社買い取りダイレクト販売車

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.4  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

関東
106
221.9万円
関西
43
184.1万円
東海
54
234.4万円
北海道
9
175.9万円
九州
32
163.7万円
東北
16
158.8万円
北陸・甲信越
19
213万円
中国
21
206.6万円
四国
9
113.4万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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A3スポーツバックとカルタスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  カルタス
310万円545万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
999~1984 排気量(cc) 993~1590
110~190 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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