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A3スポーツバックとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとジムニーノマドの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  ジムニーノマド
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
304 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 限定車 SラインPKG アシスタンスP MMIナビ

    本体価格
    204.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー/アイドリングST/ナビ/TV/DVD

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 限定車 SラインPKG ナビ バ-チャルCP ACC

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ ACC LEDヘッド バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    135.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティPKG バーチャルCP シートヒータ

    本体価格
    182万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1年保証付 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay Bカメ

    本体価格
    204.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDP MMI セーフティP Vコックピット

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 新車保証継承 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

関東
119
210.4万円
関西
41
180.8万円
東海
50
215.1万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
11
196.6万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A3スポーツバックとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  ジムニーノマド
310万円545万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
999~1984 排気量(cc) 1460
110~190 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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