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カローラスポーツとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 350
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ヒョウ害 7インチSDナビ Bモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 50ミリオンEdition 純正9インチナビ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビTV モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC/ドラレコ/Bモニタ-/アルミホイ-ル

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー 9Dオーディオ TSS

    本体価格
    228万円

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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI タイベル交換済/全国半年保証付/修復歴無

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    76.8万円

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    358万円

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    28万円

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    282.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートH Dセレクト ハイビームアシスト ACC

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    387.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 車検整備付き

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SDナビ バックカメラ キセノン ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

関東
236
201.4万円
関西
129
205.8万円
東海
209
203.6万円
北海道
33
188.9万円
九州
187
204.5万円
東北
62
196.5万円
北陸・甲信越
47
189.9万円
中国
87
204.4万円
四国
41
206.2万円
地域別台数
関東
118
233.5万円
関西
56
226.8万円
東海
58
237.4万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
23
209.2万円
四国
10
135.5万円

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カローラスポーツとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
210.6万円297.8万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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