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A3スポーツバックとV70を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとV70の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  V70
VS
20万円470万円
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中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
350 中古車掲載台数 122
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 10インチナビ フルセグTV BT ETC USB LED

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車 ナビ バーチャル マトリクス

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 17AW バーチャルナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    283万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Mナビ/Bカメラ/ETC/Cソナー/PUSHスタート

    本体価格
    127.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規認定中古車 認定中古車保証1年付帯

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPテクノロジP

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ レザーシート マトリクス

    本体価格
    396万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート・純正ナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    234.8万円

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  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD スタッドレス用純正アルミ付 バックカメラ

    本体価格
    227万円

関東
116
228.3万円
関西
55
226.9万円
東海
60
238.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
28
223.5万円
中国
24
212.2万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
52
111.3万円
関西
23
83.6万円
東海
22
121.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
7
73.9万円
四国
3
71.5万円

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A3スポーツバックとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  V70
310万円545万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
999~1984 排気量(cc) 1595~3192
110~190 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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