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A3スポーツバックとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
319 中古車掲載台数 42
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ 追従式クルーズコン

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 認定中古車 MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI MMIナビ アシP アドバンストキー VコックP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車高調 20AW ETC Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 セレクションモデル

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI BSM 純正ナビ Bカメラ ACC LKA Pアシスト

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック アトラクション 車検R5年4月 キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    148万円

関東
121
209万円
関西
42
203.3万円
東海
55
224.8万円
北海道
17
211.6万円
九州
25
166万円
東北
17
165.8万円
北陸・甲信越
22
204.4万円
中国
13
207.4万円
四国
7
105.5万円
地域別台数
関東
16
233.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
11
198.3万円
九州
0
---
東北
1
236万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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A3スポーツバックとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
310万円545万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
999~1984 排気量(cc) 1798
110~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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