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デリカD:5と80を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と80の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  80
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
2632 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ヒッチメンバー/リアラダー/タイヤバリ溝/

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD スティンググレー全塗装/新品グッドリッチ

    本体価格
    215.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 純正HDDナビTVBカメラパワスラスマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様/新品アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車 ALPINEナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    472.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アーミーグリーンコンプリートモデル

    本体価格
    568.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    367万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ テレビ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
790
263.5万円
関西
351
333.1万円
東海
369
297.7万円
北海道
347
287.1万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5と80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  80
221.3万円479.9万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1998~2359 排気量(cc) 1984~2771
145~170 最高出力(馬力) 115~170
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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