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セレナと80を比較! - みんなの比較車種

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セレナと80の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  80
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
10038 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車BIG-Xナビ後席M前後ドラレコ

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート ワンオ-ナ-  後席モニター プロパイロット

    本体価格
    233万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外11型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1オーナー 10型ナビ 後席 セーフティB ETC

    本体価格
    252.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション プロパイロット/メモリーナビ/アラモニ

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    221万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外15インチAW/両側パワスラ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ツインモニター プロパイロット 全カメラ

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    292.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナと80のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  80
271.9万円503.6万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1433~1997 排気量(cc) 1984~2771
98~150 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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