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XC40と80を比較! - みんなの比較車種

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XC40と80の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  80
VS
159.9万円589万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
719 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 2023年モデル・1オーナー・禁煙

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 認定中古車 Google イン

    本体価格
    377.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon ペブルグレーM

    本体価格
    387万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 全周囲 フルセグ アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    244.4万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Googleナビ ハーマンカードン レザーシート

    本体価格
    553万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム サンルーフ ConveniencePKG ドラレコ 19AW

    本体価格
    296万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Dark

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 純正ドライブレコーダー アンバーレザー

    本体価格
    348.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
257
356.3万円
関西
110
373.1万円
東海
161
386.5万円
北海道
17
334.4万円
九州
38
341.2万円
東北
46
434.6万円
北陸・甲信越
45
350万円
中国
22
384.6万円
四国
23
346.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40と80のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  80
389万円659万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1476~1968 排気量(cc) 1984~2771
163~252 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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