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A4と695Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アバルト  695C
VS
24万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 387万円458万円
695Cの相場表を見る
289 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルCP ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.1万円

  • アウディ A4 2.4 ネイビーインテリア V6 ティプトロニック

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ付 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDPKG Bコックピット ACC MMI

    本体価格
    212.1万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車 ACC 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車コンフォートパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    418万円

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    398万円

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    398万円

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    388.7万円

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    本体価格
    458万円

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  • アバルト 695C ツーリズモ 

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    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

関東
118
274.2万円
関西
41
290.6万円
東海
37
281.8万円
北海道
13
183.2万円
九州
27
193.9万円
東北
15
139万円
北陸・甲信越
22
215.2万円
中国
12
344.3万円
四国
4
287万円
地域別台数
関東
9
443.7万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4と695Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アバルト  695C
447万円764万円 新車時価格 493万円500万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1394~1984 排気量(cc) 1368
150~265 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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