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A4とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A4とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  A1スポーツバック
VS
24万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
290 中古車掲載台数 211
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDPKG Bコックピット ACC MMI

    本体価格
    212.1万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリ・バーチャル・全周囲・ハーフレザ

    本体価格
    267万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ TV バックカメラ ETC Pシート

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    83.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ 新春 下取り強化中 ターボ車 ETC パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーP ミトスブラック

    本体価格
    412万円

  • アウディ A4 35 TFSI ブラックエレガンス ナビ 限定車 フルセグ 全方位 レザー

    本体価格
    239.9万円

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    120万円

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    本体価格
    238万円

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    216万円

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    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 認定中古車 禁煙車 ETC

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    289.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

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    363万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンスPKG・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車TV熱席ACCバチャコMMIリヤカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 追従クルコン/前後ドラレコ/前後ソナー

    本体価格
    309.9万円

関東
118
274.4万円
関西
41
291.1万円
東海
37
281.8万円
北海道
13
183.2万円
九州
28
191.6万円
東北
15
139万円
北陸・甲信越
22
216.1万円
中国
12
344.3万円
四国
4
287万円
地域別台数
関東
65
191.4万円
関西
44
172.1万円
東海
40
218.5万円
北海道
5
164.9万円
九州
20
182.9万円
東北
7
158.5万円
北陸・甲信越
18
200.8万円
中国
6
149.4万円
四国
6
138.1万円

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A4とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  A1スポーツバック
447万円764万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 999~1497
150~265 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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