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A4とEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
19.8万円618万円
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中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
298 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC ナビ TV シ-トH LED

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ A4 2.0 

    本体価格
    24.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビTV バックカメラ アドバンストキー

    本体価格
    61.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインP コンビニエンスP 黒半革

    本体価格
    106.7万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 後期 本革Sヒーター NV/TV/BT/Bカメ スマK

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4 2.0 アトラクション 検二年ETCナビTV電動シート純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED MMIナビ バーチャルCP ETC

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車修復歴無 元試乗車

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 125台限定/RSヘッド/ファインナッパ

    本体価格
    588万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ/4.2 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター SI 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

関東
118
286.4万円
関西
50
283.5万円
東海
38
289.1万円
北海道
18
143万円
九州
23
205.8万円
東北
15
187.1万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
6
1478.3万円
関西
1
---
東海
2
1170万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  Eタイプロードスター
447万円764万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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