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ESとA4を比較! - みんなの比較車種

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ESとA4の中古車情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A4
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 20万円618万円
A4の相場表を見る
297 中古車掲載台数 281
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    413万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 初度登録R5年3月ワンオーナー ムーンルーフ

    本体価格
    603.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ ムーンルーフ  ETC 赤革シート

    本体価格
    447万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ ACC/LKA/BSM/HUD 禁煙

    本体価格
    579万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 黒革 マ-クレビンソン

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Sライン・150台限定車・19AW・シートヒータ

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    392.9万円

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    377万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

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  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

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    323万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・フルセグTV・パーキングセンサー

    本体価格
    84.7万円

関東
99
456.9万円
関西
59
426万円
東海
58
461.7万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
110
281.7万円
関西
45
312.7万円
東海
32
296.9万円
北海道
17
166.9万円
九州
25
216万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
13
322.6万円
四国
4
243.8万円

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ESとA4のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A4
580万円728万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2487 排気量(cc) 1394~1984
178 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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