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A4とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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A4とボンゴバンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  ボンゴバン
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 216
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 純正ナビ/Pスタート/Bカメラ/レーダークル

    本体価格
    139.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    87.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピング Slineplus

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーディーゼルターボ 純正ナビ ETC

    本体価格
    354.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ サラウンドカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー マトリクスLED 全方位カメラ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ 認定中古車

    本体価格
    305万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正アルミ サラウンドビュー

    本体価格
    378万円

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    59.9万円

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    本体価格
    94.8万円

関東
115
289.6万円
関西
50
283.5万円
東海
39
284.3万円
北海道
19
139.6万円
九州
22
205.7万円
東北
15
187.1万円
北陸・甲信越
21
223.4万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
94
110.9万円
関西
29
93.6万円
東海
27
117.8万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
102.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円

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A4とボンゴバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  ボンゴバン
447万円764万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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