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CX-3とA4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円618万円
A4の相場表を見る
1190 中古車掲載台数 279
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザー 純正ナビ ACC

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズ BOSE HUD ナビ

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MT ターボ コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン デモカー/SlineプラスPKG/マトリL

    本体価格
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    本体価格
    275万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 禁煙SラインプラスPマトリクスLED

    本体価格
    297.4万円

関東
322
157.8万円
関西
141
157.8万円
東海
188
157.8万円
北海道
60
163.6万円
九州
159
172.6万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
110
282万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
16
170.3万円
九州
23
202.6万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
13
322.6万円
四国
4
243.8万円

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CX-3とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4
189.2万円343.4万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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