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A4とギブリを比較! - みんなの比較車種

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A4とギブリの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マセラティ  ギブリ
VS
19.8万円618万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
293 中古車掲載台数 207
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ プラスP コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス サラウンドビュー新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 125台限定/RSヘッド/ファインナッパ

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ベージュレザー Pガラス 当社デモカー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDPKG SlinePKG

    本体価格
    194万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4 35 TFSI ブラックエレガンス 125台限定車 専用18AW パーシャルレザー

    本体価格
    238.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ クルコン 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ETC

    本体価格
    230.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ/マトリクスLED/Carplay/ACC

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスP・バーチャルコクピット

    本体価格
    232万円

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    応談

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    855万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 2023年モデル モデナS Bowers&Wilkins

    本体価格
    1358万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

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    1250万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証1年 サンルーフ ツーリングパック

    本体価格
    578万円

  • マセラティ ギブリ S ガラスSR 赤革 Sモード 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    280万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD ゼニアEDインテリ/GTS20W/サンルーフ

    本体価格
    349.9万円

関東
111
287.2万円
関西
48
291.7万円
東海
38
282.3万円
北海道
19
142.3万円
九州
25
212.7万円
東北
14
176.9万円
北陸・甲信越
22
202.5万円
中国
10
278.1万円
四国
6
367.5万円
地域別台数
関東
78
460万円
関西
46
487.7万円
東海
32
488.8万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.5万円
東北
6
635.2万円
北陸・甲信越
4
361.5万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円

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A4とギブリのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マセラティ  ギブリ
447万円764万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~3799
150~265 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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