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A4とマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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A4とマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マイバッハ  マイバッハ
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
マイバッハの相場表を見る
297 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ 360°カメラ クルコン

    本体価格
    212万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 社外19インチAW禁煙車ETCパドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-Lineマイスターシュトゥック

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ 新春 下取り強化中 ターボ車 ETC パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    321.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 禁煙車 バーチャルコックピット

    本体価格
    221.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様  修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    122.1万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2098万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

関東
117
287万円
関西
50
283.6万円
東海
39
284.6万円
北海道
19
139.4万円
九州
22
213.8万円
東北
15
187万円
北陸・甲信越
20
216.6万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
7
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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A4とマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マイバッハ  マイバッハ
447万円764万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1394~1984 排気量(cc) 5513~5980
150~265 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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