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A4とリフターを比較! - みんなの比較車種

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A4とリフターの中古車情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  リフター
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
296 中古車掲載台数 57
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 禁煙SラインプラスPマトリクスLED

    本体価格
    297.4万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォPTVPガラSlineplusPシートHマトリ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth 黒革

    本体価格
    62.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラETCパドルシフト禁煙ハーフ革

    本体価格
    90.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ 360°カメラ クルコン

    本体価格
    212万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー マトリクス新車保証継承

    本体価格
    510万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline plus パッケージ

    本体価格
    435万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ベージュレザー Pガラス 当社デモカー

    本体価格
    479万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    327.6万円

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    本体価格
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    298万円

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    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    264万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    348万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー・純正DA・Pルーフ・ドラレコ

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    本体価格
    319.3万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    335万円

関東
115
291.5万円
関西
51
278.9万円
東海
39
284.6万円
北海道
19
139.4万円
九州
23
207.3万円
東北
15
187万円
北陸・甲信越
19
200.8万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
27
331.4万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.8万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
373.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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A4とリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  リフター
447万円764万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1394~1984 排気量(cc) 1498
150~265 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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