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A4と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ポルシェ  718ボクスター
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
298 中古車掲載台数 141
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーディーゼルターボ 純正ナビ ETC

    本体価格
    354.6万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 360カメラ/ACC/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正8インチナビ/衝突軽減/追従走行/ETC

    本体価格
    70.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラETCパドルシフト禁煙ハーフ革

    本体価格
    90.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン SラインPKG アシスタントPKG 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPワンオナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 本革シート フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    171.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ユーザー買取車 バーチャルコクピット

    本体価格
    124万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK オールレザー ACC スポーツデザインPkg

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤黒革 クロノエグ PDLS+ PASM ベンチレ-タ

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ・左ハンドル・PDLS・パワステ+・LCA

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロPKG スポエグ 純正19インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オーナー/エントリー&D/クルコン/LCA

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ワンオーナー OP270 18wayスポーツシート

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト

    本体価格
    776.1万円

関東
118
286.4万円
関西
50
283.5万円
東海
38
289.1万円
北海道
18
143万円
九州
23
205.8万円
東北
15
187.1万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
68
1109.9万円
関西
29
922.9万円
東海
18
955.9万円
北海道
0
---
九州
11
1376.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円

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A4と718ボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  718ボクスター
447万円764万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1394~1984 排気量(cc) 1988~3995
150~265 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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