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ハイエースとA4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとA4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
1039 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 車検整備付 リアクーラー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ WORKマイスター20AW ローダウン改

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/キャメルシート/フルセグナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエースWキャンピング仕様

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/キャンピング/給排水/レンジ/冷蔵庫/TV

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 4WD 高規格 サブB ソーラー スライドベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8人乗り仕様 メモリーナビ キーレス

    本体価格
    199.8万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 社外19AW レグノタイヤ フルエアロ 黒革

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    75万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 車検整備付 マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    158万円

関東
355
381万円
関西
133
410.2万円
東海
164
398.9万円
北海道
83
365.8万円
九州
108
390万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
340.6万円
中国
42
378.9万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
118
290.1万円
関西
50
286.6万円
東海
34
296.7万円
北海道
17
140.1万円
九州
23
189.9万円
東北
17
179.1万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円

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ハイエースとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4
226.8万円544.2万円 新車時価格 447万円764万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2693 排気量(cc) 1394~1984
151~160 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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