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レジアスエースとA4を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとA4の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A4
VS
78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
662 中古車掲載台数 293
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター SDナビ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ETC/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビTV バックカメラ ETC 3人乗り

    本体価格
    132万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVビッグフット イレーネ サイドオーニング ツインサブ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0D 1.2t DX ロング 9人乗り D-Turbo

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 S-GL 4WD MRT TypeIIベッドキット ベバスト製チルトアップ付電動サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    377.8万円

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  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックグラスルック コンフォートPKG

    本体価格
    408万円

関東
229
273.2万円
関西
81
245万円
東海
79
250.7万円
北海道
77
246.1万円
九州
76
241.3万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
46
263.9万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
117
289.5万円
関西
50
281.2万円
東海
34
296.7万円
北海道
17
140.1万円
九州
21
189.5万円
東北
17
179.7万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円

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レジアスエースとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A4
170.6万円529.5万円 新車時価格 447万円764万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1394~1984
109~160 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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