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クラウンクロスオーバーとA4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとA4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A4
VS
345万円744万円
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中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
604 中古車掲載台数 293
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンスド ナビ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ 全方位 サンルーフ 電子ミラー

    本体価格
    496.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ハイブリッド ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    420万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー デジタルインナーミラー TSS

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ アシスタンスPKG/ナビTV/全方位C/Pアシスト

    本体価格
    147.9万円

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    62万円

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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    207万円

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    171.4万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 18AW マトリクスLED バーチャルナビ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ Bluetooth TV フロント&バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 全周囲カメラ フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシートETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
158
480.6万円
関西
107
483.8万円
東海
98
487.9万円
北海道
42
503.8万円
九州
81
502.7万円
東北
19
525.4万円
北陸・甲信越
33
500.4万円
中国
41
487.8万円
四国
25
511.8万円
地域別台数
関東
117
289.5万円
関西
50
281.2万円
東海
34
296.7万円
北海道
17
140.1万円
九州
21
189.5万円
東北
17
179.7万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円

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クラウンクロスオーバーとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A4
435万円755万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1394~1984
186~272 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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