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A4アバントとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  S3スポーツバック
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 64万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 53
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォ-トP S line PlusP マトリクスLED

    本体価格
    381.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD MMIナビTV パワーBドア 黒革 禁煙

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ETC ナビ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    137万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリPKG /本革/バーチャルコック

    本体価格
    122.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスBP バーチャルコックピット

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスP バーチャルC シートヒーター

    本体価格
    211万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期モデル 純正ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    355.8万円

関東
110
219.7万円
関西
52
261万円
東海
44
281.6万円
北海道
22
123万円
九州
15
168.9万円
東北
19
218.5万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
8
179.1万円
四国
10
277.9万円
地域別台数
関東
20
392.8万円
関西
11
336.5万円
東海
5
444.8万円
北海道
10
258.1万円
九州
3
298.3万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
363.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  S3スポーツバック
476万円772万円 新車時価格 642万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~265 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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