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A4アバントとアストロを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとアストロの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   シボレー  アストロ
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
315 中古車掲載台数 98
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラス TVチューナー認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED コンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI パワーバックドア/Bカメラ/障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 全国対応1年保証 衝突軽減 ACC 禁煙 Bカメ

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナーETC純ナビBカメラPWシート禁煙

    本体価格
    68.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン

    本体価格
    127万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    150万円

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    250万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン パティーナ 8ナンバー ヤナセD車

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ CL カーゴフェイスカスタム アンドロイドモニター付き

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド ミッドナイト AWD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サードシート フルフラットシート

    本体価格
    140万円

関東
119
219.6万円
関西
52
262.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
20
144.5万円
九州
20
198.7万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
24
237.3万円
中国
8
130.3万円
四国
10
267.9万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
157.6万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
139.3万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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A4アバントとアストロのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   シボレー  アストロ
476万円772万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1394~1984 排気量(cc) 4295
150~265 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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