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A4アバントとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   シボレー  コルベット
VS
19.9万円628万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
310 中古車掲載台数 192
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外スポーツマフラー

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 

    本体価格
    275万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オナマトリ全周囲SlineプラスPKGPアシ認中

    本体価格
    394.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ETC Bモニター 革席

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePKG/TV/マトリクスLED/全方向カメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックPATゲートACC認中車

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ETC バックカメラ ナビ TV CVT

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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  • シボレー コルベット クーペ 禁煙車 正規ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    350万円

関東
111
223万円
関西
54
257.7万円
東海
45
283.6万円
北海道
22
123.8万円
九州
17
181.5万円
東北
20
235.5万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
8
179.1万円
四国
9
306.2万円
地域別台数
関東
72
1132.9万円
関西
38
1162.7万円
東海
43
1094.2万円
北海道
2
351万円
九州
9
560万円
東北
2
1303万円
北陸・甲信越
11
1034.6万円
中国
15
1241万円
四国
0
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A4アバントとコルベットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   シボレー  コルベット
476万円772万円 新車時価格 1180万円2580万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1394~1984 排気量(cc) 5454~6156
150~265 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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