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ウェイクとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A4アバント
VS
26.5万円198.7万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 309
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 保証付 修復歴無 ETC Bカメ 両Pスラ ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ Wパワスラ ドラレコ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ メーカーOPデカール

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    105.2万円

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    70万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

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  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED コンフォートP 全方位カメラ

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    528万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

関東
393
95.1万円
関西
275
102.7万円
東海
256
98.9万円
北海道
79
117.6万円
九州
296
96.3万円
東北
124
103.5万円
北陸・甲信越
97
105.3万円
中国
130
99.9万円
四国
70
98.9万円
地域別台数
関東
119
222.7万円
関西
52
264.7万円
東海
39
259.4万円
北海道
20
144.5万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円

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ウェイクとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A4アバント
135万円189.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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