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A4アバントと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
312 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント 2.0 Sラインパッケージ お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    228.4万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD MMIナビTV パワーBドア 黒革 禁煙

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルC

    本体価格
    230.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV ハーフレザー HID ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン アシスタンスPKG ハーフレザー 純正TVナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    43万円

  • アウディ A4アバント 2.4 クワトロ 4WD ワンオーナー・正規ディーラー車・レザーS

    本体価格
    89万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ホイール付タイヤ積込/キセノンライト

    本体価格
    80.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Cuoio

    本体価格
    4650万円

関東
115
221.8万円
関西
52
263.9万円
東海
46
280.7万円
北海道
21
120.3万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
235.3万円
中国
9
172.6万円
四国
10
267.9万円
地域別台数
関東
11
4474.2万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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A4アバントと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  812スーパーファスト
476万円772万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1394~1984 排気量(cc) 6495
150~265 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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