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A4アバントとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
318 中古車掲載台数 76
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175.2万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG・リヤセーフティPKG・

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン Sline plusPKG パークアシスト全方位カメラ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV ハーフレザー HID ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ キセノン ACC LKAS

    本体価格
    149万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ガレージ保管 修復歴なし 全D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

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    82万円

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    149.8万円

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    183.8万円

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    145万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX TV ナビ バックカメラ CD USB 本土車

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    310万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ革シート

    本体価格
    158万円

関東
121
222.2万円
関西
53
260.6万円
東海
43
269.2万円
北海道
21
146万円
九州
20
198.7万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
238.5万円
中国
8
130.3万円
四国
10
267.4万円
地域別台数
関東
34
126.9万円
関西
4
97.2万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
16
139.2万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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アウディ  A4アバント   ホンダ  アコードハイブリッド
476万円772万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1394~1984 排気量(cc) 1993
150~265 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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