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A4アバントとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとGS Fの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  GS F
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
313 中古車掲載台数 34
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD レザーPKG 黒革 バーチャルCPマトリクスLED

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン S line plus パッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ /エアロ/ターボ/検:2年/純ナビ/純17AW/ETC

    本体価格
    25万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/マトリクスLED

    本体価格
    340.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/360度カメラ/マトリ/VコックP

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 黒レザ- 禁煙 ACC サイドA 毎年D整備 TV

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終アシスタンスPKG 新タイヤ ナビ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ PlusP/360度カメラ/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 360°カメラ 18インチ純正AW ルーフレール

    本体価格
    198万円

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    674.8万円

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    本体価格
    548.8万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    562万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン・ムーンルーフ・BSM

    本体価格
    510万円

関東
116
221万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
10
193.3万円
四国
9
295万円
地域別台数
関東
11
646万円
関西
9
687.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
499万円
四国
0
---

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A4アバントとGS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  GS F
476万円772万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1394~1984 排気量(cc) 4968
150~265 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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