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A4アバントとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  LCコンバーチブル
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
313 中古車掲載台数 112
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI リミテッド 車検新規2年 黒革 シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 Sラインパッケージ お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV ハーフレザー HID ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革O.Zブラック18AW

    本体価格
    127万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー×ブラックスタイリング

    本体価格
    580万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 純正ナビTV

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 360カメラ アルカンターラ ブラックモール

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ ラグジュアリーP バーチャル マトリクス

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ ETC スマートキー 電動シート ナビ

    本体価格
    79.5万円

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    応談

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    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1015万円

関東
116
221万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
10
193.3万円
四国
9
295万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236.4万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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A4アバントとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  LCコンバーチブル
476万円772万円 新車時価格 1477万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1394~1984 排気量(cc) 4968
150~265 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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