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CX-5とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4アバント
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 309
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正マツダコネクトナビ

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー オートトランク

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニター 車載通信機 ETC付き

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 25S L-PKG 白レザー BOSEオーディオ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 2年保証付 HDDナビ HID

    本体価格
    64万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 令和4年式・360°モニター・パワーシート

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ Bカメラ TV 衝突被害軽減

    本体価格
    101万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ ETC スマートキー 電動シート ナビ

    本体価格
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  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクスLED/サラウンドカメラ/認中

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ワンオーナー車/ナビ/AW/電動シート

    本体価格
    31.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ 革シート

    本体価格
    358.6万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    598万円

関東
1151
227.6万円
関西
568
229.1万円
東海
649
206万円
北海道
220
191.1万円
九州
523
228.7万円
東北
272
201.9万円
北陸・甲信越
344
226.1万円
中国
282
224.8万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
119
222.7万円
関西
51
265.4万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4アバント
246.2万円422.5万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1984
155~230 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は4103台、A4アバントの中古車は309台掲載しています。
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