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A4アバントとティアナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  ティアナ
VS
22.1万円618万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
322 中古車掲載台数 270
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ ETC スマートキー 電動シート ナビ

    本体価格
    79.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ バーチャC 革 ウッドP 電動D  Bカメ Dレコ

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLED アシスタンスP 革シート

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビTV Bモニ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI KW車高調サンルーフ19inAW禁煙車車検整備付

    本体価格
    131万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オ-ナ-コンフォ-トマトリPガラスプラスPKG

    本体価格
    388.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    222.8万円

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    116.8万円

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    25万円

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    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 助手席オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
118
230.7万円
関西
57
266万円
東海
39
216.6万円
北海道
25
127.8万円
九州
20
224.8万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
23
266.5万円
中国
8
180.8万円
四国
9
295万円
地域別台数
関東
123
70.7万円
関西
27
79.8万円
東海
38
76.6万円
北海道
13
70.6万円
九州
28
72.5万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
11
96.5万円
四国
0
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A4アバントとティアナのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ティアナ
476万円772万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1394~1984 排気量(cc) 2488
150~265 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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