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A4アバントとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとNXクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  NXクーペ
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 145.8万円
NXクーペの相場表を見る
298 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD オプション19インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLEDライト パワーバックドア

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4アバント 2.4SE ローダウン 18インチ レザーシート 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグナビTV 専用ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙・ターボ・アシスタンスpkg・純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC ナビTVBカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePKG/TV/マトリクスLED/全方向カメラ

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.8万円
四国
0
---

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A4アバントとNXクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  NXクーペ
476万円772万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1838
150~265 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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