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A4アバントとランディを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   スズキ  ランディ
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
316 中古車掲載台数 64
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン Sライン&アシP 追ACC 半革 キセノン2年保

    本体価格
    143万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン Sラインプラスパッケージ TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG 純正ナビ バーチャルCP

    本体価格
    190.4万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 認定中古車/デモカー/SラインプラスP

    本体価格
    452万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車 19AW ブラックスタイリング

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当社オリジナルカスタマイズブラック

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン B&O/多彩照明/Wチャージ/マトリ/認中車

    本体価格
    414.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ キセノン ACC LKAS

    本体価格
    149万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 スマートキー 純ナビTV 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終アシスタンスPKG 新タイヤ ナビ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    109.8万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様

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    329万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ 衝突軽減 クルコン LED 7人乗

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    299.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 2.0セットオプション装着車 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

関東
117
219.3万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.2万円
北海道
22
136.2万円
九州
20
198.7万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
8
130.3万円
四国
10
267.9万円
地域別台数
関東
18
126.4万円
関西
9
241.2万円
東海
8
138万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
166.5万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
7
191.7万円
四国
2
165.5万円

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A4アバントとランディのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スズキ  ランディ
476万円772万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1394~1984 排気量(cc) 1797~1986
150~265 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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