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クラウンアスリートとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A4アバント
VS
19.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 304
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 自社 ローン/後期/サンルーフ/車高調

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒革/純正ナビ/ACC/プリクラッシュ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 カールソン19AW 車高調 TVナビBカメ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 車高調・社外アルミ・ETC・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙/1オーナー/黒革/OP18AW/エアロ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ・新品車高調&アルミ・黒革

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 TVETCBカメドラレコ前後Pシート純アルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 特別仕様車 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期黒革WORK20in 車高調エアロ社外テール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 1オーナー 純OP18AW 専用シート SafetyP

    本体価格
    258.8万円

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  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLED アシスタンスP 革シート

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    477万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 地デジナビ Bカメラ bluetooth 革シート

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ PサンセーフティーPマトリVコックACC黒革

    本体価格
    267.9万円

関東
434
172.7万円
関西
306
188.9万円
東海
244
167.6万円
北海道
103
156.1万円
九州
163
172.9万円
東北
59
183.5万円
北陸・甲信越
73
162.3万円
中国
75
184万円
四国
50
172.7万円
地域別台数
関東
107
239.4万円
関西
54
264万円
東海
32
213.3万円
北海道
29
121.5万円
九州
17
198.6万円
東北
22
218.4万円
北陸・甲信越
26
241.1万円
中国
9
240.6万円
四国
8
325.3万円

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A4アバント
357万円618.3万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~3456 排気量(cc) 1394~1984
178~315 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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