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A4アバントとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンエステート
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
312 中古車掲載台数 59
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 80台限定ブラスタPナッパ革SサスRS頭ライト

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 本革シート シートヒーター DTV

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLED TVチューナー 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ナビTV レザー パワーテールゲート LED

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン

    本体価格
    127万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED 純正ナビ リアカメラ PDC

    本体価格
    185.3万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    120.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティP MLED バーチャル 認定中古車

    本体価格
    215万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

関東
115
221.8万円
関西
52
263.3万円
東海
45
277.9万円
北海道
22
136万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
235.3万円
中国
9
172.6万円
四国
10
267.9万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90.5万円
東海
12
169.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
4
53.7万円
四国
4
114.5万円

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A4アバントとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンエステート
476万円772万円 新車時価格 635万円810万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1394~1984 排気量(cc) 2487
150~265 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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