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| アウディ A4アバント | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.8万円～628万円
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中古車相場 |
31万円～609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る |
| 308台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ A4アバント | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| 476万円～772万円 | 新車時価格 | 148万円～234.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4735×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1665×1900 他 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 150～265 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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技術と美の融合を目指したステーションワゴン アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26（欧州仕様）が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps／320N・m、4WD車は252ps／370N・mを発生（2016.4） |
解説 |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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