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ノアとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ノアとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
VS
17万円569万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 307
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート付 4WD 1オーナ/ナビ/TV/福祉車両/4WD/寒冷地仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ フルセグTV 片側電動 ETC

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 4WD 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正SDナビ 片側パワスラ フルセグ

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ リア席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10インチSDナビ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション /禁煙/ドラレコ/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TOKYO AUTO SALON 2023 最優秀賞受賞車

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 4WD 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライド

    本体価格
    158.2万円

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    本体価格
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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビフルセグ&Bカメラ 禁煙 Rレール

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 弊社デモカー TVチューナー MMIナビ

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ地デジ ETC 黒革ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    39.9万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
118
223.2万円
関西
50
262.9万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円

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ノアとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
267万円389万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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