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A4アバントとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとカローラアクシオの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カローラアクシオ
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 36.9万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
306 中古車掲載台数 286
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    598万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン ブラックレザーパワーシート&リヤゲート

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター/LED

    本体価格
    433.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ-&コンフォートPKG TV

    本体価格
    498.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン 後期 アシスタンスPKG オプション19AW 禁煙

    本体価格
    121.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー×ブラックスタイリング

    本体価格
    580万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 黒半革 ACC マトリクスLED バーチャルC ETC

    本体価格
    367.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
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    80万円

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    79万円

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    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    136.4万円

関東
111
223.6万円
関西
52
261万円
東海
44
281.6万円
北海道
23
122.6万円
九州
15
168.9万円
東北
19
218.5万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
8
179.1万円
四国
10
277.9万円
地域別台数
関東
98
93.8万円
関西
35
95.4万円
東海
40
93.9万円
北海道
10
87.2万円
九州
38
91.1万円
東北
29
94万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
18
88.6万円
四国
3
108.6万円

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A4アバントとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カローラアクシオ
476万円772万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1394~1984 排気量(cc) 1329~1496
150~265 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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