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A4アバントとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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A4アバントとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
312 中古車掲載台数 20
  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ ACC

    本体価格
    283万円

  • アウディ A4アバント 1.8 

    本体価格
    72.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ-&コンフォートPKG TV

    本体価格
    498.5万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル マトリクスLED ACC

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ ETC スマートキー 電動シート ナビ

    本体価格
    79.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車 専用19インチAW

    本体価格
    479.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    281.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    599.5万円

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    548万円

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 国内15台限定70周年記念パーツセット装

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

関東
115
221.8万円
関西
52
263.9万円
東海
46
280.7万円
北海道
21
120.3万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
235.3万円
中国
9
172.6万円
四国
10
267.9万円
地域別台数
関東
12
567万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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A4アバントとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
476万円772万円 新車時価格 350万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1394~1984 排気量(cc) 3955
150~265 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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