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V60とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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V60とA4アバントの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4アバント
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 22.1万円628万円
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497 中古車掲載台数 298
  • ボルボ V60 T4 後期モデル Bカメラ ETC イモビ 純正17

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パノラマSR 純正エアロ クライメートPKG

    本体価格
    438.9万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 革シート インテリセーフ

    本体価格
    148.1万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE 純正ナビTV 白革シート Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 T4 純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC付き

    本体価格
    98.5万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ仕様 チャコールナッパレザー

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 1オナ/アンバー革/ナビ/BowersWilkins/禁煙

    本体価格
    209.8万円

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    588万円

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    72.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bカメラ

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    54.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン仕様 18AW ナビTV Rカメラ

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    108万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター/LED

    本体価格
    430.1万円

関東
209
298.8万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
15
228.4万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
23
298.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
355.3万円
地域別台数
関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円

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V60とA4アバントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4アバント
499万円999万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1968 排気量(cc) 1394~1984
197~333 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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