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XC40とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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XC40とA4アバントの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  A4アバント
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
714 中古車掲載台数 309
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    289.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナーシートヒーター茶レザー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD オニキスブラックカラー チャコールレザー

    本体価格
    521.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー 電

    本体価格
    225.6万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023年モデル ClimatePKG Google ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 白革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 360°カメラ ナビ 地デジ ETC 禁煙

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 2021モデル 1オーナー マイルドHV AWD

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    208.3万円

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    388万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
253
358.7万円
関西
108
378万円
東海
162
382.7万円
北海道
17
335万円
九州
37
345.5万円
東北
47
434.6万円
北陸・甲信越
44
351.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
118
220.8万円
関西
52
260.4万円
東海
40
268.1万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
9
162.6万円
四国
9
283.7万円

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XC40とA4アバントのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  A4アバント
389万円659万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1476~1968 排気量(cc) 1394~1984
163~252 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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