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e-tron GTクワトロとS4を比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとS4の中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   アウディ  S4
VS
669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 98.8万円675万円
S4の相場表を見る
50 中古車掲載台数 19
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro 

    本体価格
    830万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    995万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    889万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG

    本体価格
    835万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー レザーシート 赤キャリパー

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

    本体価格
    898万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 デモカー

    本体価格
    958万円

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    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタリング&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 4WD 

    本体価格
    355万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古 2024y 走行1400キロ 電動SR

    本体価格
    675万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 4.2 4WD V8NAエンジン 車検整備付き レカロシート

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    398万円

関東
19
857.4万円
関西
11
947.8万円
東海
5
882.4万円
北海道
1
1198万円
九州
2
864万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
928万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円
地域別台数
関東
9
282.2万円
関西
1
176万円
東海
3
502万円
北海道
2
389.4万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
556.5万円
中国
1
309万円
四国
0
---

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e-tron GTクワトロとS4のカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   アウディ  S4
1399万円1494万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
--- 排気量(cc) 2994
530 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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