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XT5とS4を比較! - みんなの比較車種

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XT5とS4の中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   アウディ  S4
VS
343.3万円760万円
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中古車相場 118.5万円708.8万円
S4の相場表を見る
32 中古車掲載台数 18
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革 純正20AW 温冷シート BOSEサラウンド

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 

    本体価格
    668万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ 茶革 BOSE SR HUD

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ 

    本体価格
    375万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 4WD ACC ETC 黒革 カープレイ接続

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アンドロイドBOX パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル

    本体価格
    623万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    578万円

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    489万円

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    266万円

  • アウディ S4 4WD 

    本体価格
    355万円

  • アウディ S4 3.0 4WD EXC-色 アシP&レザ-P ACC B&O 黒革 2年保

    本体価格
    288万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 3DB&O天窓ブラスタナッパ赤革マッサージ付

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    708.8万円

  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

関東
10
548.1万円
関西
9
441.2万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
399.8万円
中国
4
513.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
352.4万円
関西
1
176万円
東海
2
554万円
北海道
2
389.4万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
556.5万円
中国
1
309万円
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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XT5とS4のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   アウディ  S4
650万円980万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3649 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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