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LSとS4を比較! - みんなの比較車種

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LSとS4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98.8万円675万円
S4の相場表を見る
835 中古車掲載台数 19
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ 赤革シート ナビ

    本体価格
    430万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ユーザー買取車 モデリスタ21インチAW

    本体価格
    587万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙・サンルーフ・本革

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/OP20inアルミ

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 黒革リヤエンタSRモデリスタエアロ鍛造21AW

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革 ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジTV レザーシート ETC

    本体価格
    55.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD MODELLISTA鍛造オプション21アルミ

    本体価格
    770万円

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    98.8万円

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    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

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  • アウディ S4 3.0 4WD EXC-色 アシP&レザ-P ACC B&O 黒革 2年保

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    本体価格
    675万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    398万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

関東
282
363万円
関西
132
443.4万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
9
282.2万円
関西
1
176万円
東海
3
502万円
北海道
2
389.4万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
556.5万円
中国
1
309万円
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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LSとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
980万円1799万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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