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ライズとS4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 118.5万円797.9万円
S4の相場表を見る
4366 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ・全周囲モニター・フルセグTV

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター・ワンセグSDナビ&全カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G R5年式/純正ナビTV/走行10000km

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SA3 ナビ TV Bカメラ イモビ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 9型DA 全方位 スマアシ BSM ETC

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済み未使用車 メーカー保証付 9型TV

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    310万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

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    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    619万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 3DB&O天窓ブラスタナッパ赤革マッサージ付

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レザ-&アシP 黒革 マトリLED 2年保

    本体価格
    298万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ Bangスピーカー TVチューナー

    本体価格
    718万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート マトリクスLED フルセグナ

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    299万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.7万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.5万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
298
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
11
394.9万円
関西
3
373万円
東海
4
501.7万円
北海道
3
302.6万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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ライズとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S4
167.9万円244.2万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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