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デイムラーとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとS4アバントの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アウディ  S4アバント
VS
100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
33 中古車掲載台数 32
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー最終モデル 整備記録簿付

    本体価格
    440万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

  • デイムラー デイムラー DS420 集中ドアロック 直6エンジン 3速AT 後期

    本体価格
    385万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    100万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 ブラックスタイリングP B&O SR

    本体価格
    548万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    709万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
    252万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーシート TVチューナー OP19inアルミ

    本体価格
    748万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD シートH サンルーフ マトリックスLEDACC

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ  Sスポーツシート  赤革

    本体価格
    400.4万円

関東
21
359.5万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---
地域別台数
関東
13
458.7万円
関西
9
355.9万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
739.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
709万円
中国
1
338万円
四国
1
278万円

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S4アバントの中古車を探す

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デイムラーとS4アバントのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アウディ  S4アバント
1680万円1690万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
4196 排気量(cc) 2994
406 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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