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GSハイブリッドとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS4アバントの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S4アバント
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109.9万円761万円
S4アバントの相場表を見る
233 中古車掲載台数 29
  • レクサス GSハイブリッド 450h オートサンシェード 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 ナビ 地デジTV サンルーフ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 三眼フルLED ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    230万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    389万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ Bモニタ- LED ETC 合皮シ-ト

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 3眼LEDヘッド 黒レザーシート

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ TV 本革シート 

    本体価格
    235万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング ムーンルーフ付

    本体価格
    483万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    241.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマルーフ黒革シート純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    333万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーシート TVチューナー OP19inアルミ

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 車高調 社外アルミ 専用赤黒革シート

    本体価格
    115万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD エアロ アドバン19AW 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    658万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD HUD 全席シートH サンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    658万円

関東
90
223.2万円
関西
51
210万円
東海
39
273.2万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
14
461.5万円
関西
5
369.6万円
東海
2
549万円
北海道
1
333万円
九州
2
702.9万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
1
727万円
中国
1
358万円
四国
1
400万円

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GSハイブリッドとS4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S4アバント
580万円900万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 2994
178~295 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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