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LSとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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LSとS4アバントの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4アバント
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
843 中古車掲載台数 31
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    227.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人1オーナーサンル-フデジタルミラ-黒革

    本体価格
    668万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ ETC Bカメラ クルコン ナビ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車/全画面SDナビ/点検整備記録簿7枚

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ メーカーナビTV 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ SR AW ETC ナビ バックカメラ付

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン・1500W・寒冷地仕様

    本体価格
    473.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革シート 社外21インチ HID

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 460 バージョンL カードキー 革シート Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 黒革SRマクレビRエンタ プラチナ箔モデ21AW

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    100万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
    252万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD HUD 全席シートH サンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 液晶メ-タ- レッドキャリパー 19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    739.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    638万円

関東
286
369.1万円
関西
134
442.9万円
東海
164
426万円
北海道
38
395.9万円
九州
105
368.4万円
東北
19
302.9万円
北陸・甲信越
29
301.4万円
中国
47
279.5万円
四国
21
350.5万円
地域別台数
関東
13
459.5万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
739.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
709万円
中国
1
338万円
四国
1
278万円

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LSとS4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4アバント
980万円1799万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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