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アトレーワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 278.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
637 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外TV・レザーシート・左側Pスライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スペアキー ヒッチメンバー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートスライドドア

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ワンオーナー禁煙純正アルミホイール

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワスラ エンスタナビ夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ HID・フォグ 電動パワスラ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートエアコン/パワステ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 4WD スマートアシスト

    本体価格
    141.6万円

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    580万円

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    本体価格
    759万円

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    935万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    839.9万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD quattro  4.2L V8

    本体価格
    376万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエグゾースト革

    本体価格
    629.6万円

関東
194
70.4万円
関西
96
70万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
92
67.2万円
東北
45
74.2万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
30
78.7万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
15
660.5万円
関西
6
756.9万円
東海
4
686.9万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780.5万円
中国
1
1088.8万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS4アバント
133.4万円182.1万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658~659 排気量(cc) 2893
53~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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