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ジェイドとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アウディ  RS4アバント
VS
43.5万円228.8万円
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中古車相場 278.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
149 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 2ト-ン 2年保証 ナビ  フルセグ

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・リヤカメラ・アルミ・

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オーナー ホンダセンシング 9インチナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ CD DVD-V

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X OP革シートナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙LEDクルコンBluetoothフロントフォグ

    本体価格
    120.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外8型ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

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    869.5万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエグゾースト革

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    629.6万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 禁煙車 茶ハーフレザー 純正ナビ

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  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ ATSホイール

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

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    458.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックB サンルーフ RSエキゾースト

    本体価格
    1268万円

関東
64
128.4万円
関西
22
136.2万円
東海
14
118.4万円
北海道
2
65万円
九州
18
117.1万円
東北
14
131.1万円
北陸・甲信越
4
134.2万円
中国
6
149.9万円
四国
5
123.9万円
地域別台数
関東
14
712.1万円
関西
6
767.1万円
東海
3
532万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
376万円
中国
1
1088.8万円
四国
1
680.8万円

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ジェイドとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アウディ  RS4アバント
239.9万円314.6万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
131~150 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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